香港機場管理局領航大灣區建立世界級多式聯運航空樞紐
隨着粵港澳大灣區一體化發展加速，區內逾8,600萬人口對國際航空交通的需求日益殷切。香港國際機場一直擔當亞洲國際航空樞紐角色，同時肩負連接大灣區、內地與全球的雙門戶功能。香港機場管理局（下稱「機管局」）近年積極完善海陸空多式聯運網絡，擴展客運與貨運版圖，鞏固香港身為大灣區以至全球旅客及貨物流轉的首選樞紐。是次榮獲《信報財經新聞》《大灣區品牌卓越大獎2025》之「卓越大灣區航空樞紐發展」獎項，正是認同其長期深耕區域聯通及創新發展的努力。
完善跨境多式聯運便利大灣區旅客出行
香港國際機場憑藉其廣闊的航空網絡及世界級設施，一直是內地及大灣區旅客理想的中轉站。
為方便大灣區旅客使用香港國際機場，香港機場一直發展連接大灣區的多式聯運服務，包括連接大灣區七個主要碼頭的快船服務，亦設有遍佈大灣區的超過30個城市候機樓，提供預辦登機及直達香港機場的客車及轎車服務。從其他內地城市出發的旅客，在飛抵珠海機場後更可利用「經珠港飛」服務，轉乘專用接駁巴士，經港珠澳大橋直達香港機場海天中轉大樓，然後直接前往登機閘口登機，就如使用區內機場一樣便捷。
機管局的自動化「轉機停車場」於11月15日正式啟用，方便大灣區的旅客自行駕車，經港珠澳大橋到轉機停車場泊車，再經香港國際機場乘搭飛機到海外，過程中無須辦理出入境香港手續。項目為大灣區旅客提供自駕來港中轉登機的另一選擇，讓他們享受快捷、方便和無縫的旅程，加強香港國際機場與大灣區城市之間的跨境多式聯運交通連繫。
拓展貨運版圖與機場城市強化國際航空樞紐地位
除客運服務外，香港國際機場自2010年起，第14次獲評為全球最繁忙貨運機場。大灣區內超過70%國際空運貨物經香港國際機場出口至全球。為進一步將香港機場高效、可靠的貨運服務延伸至大灣區，機管局於東莞設立「香港國際機場東莞空港中心」，推動嶄新的「海空貨物聯運」服務。大灣區出口空運貨物可預先在空港中心完成安檢、打板及收貨等程序，然後經海路運送至香港機場直接轉口到世界各地。
今年，機管局與粵港兩地政府試行「空陸鮮活產品專屬快線」，透過簡化中轉清關及檢疫安排，海外鮮活及冰鮮貨物最快可於航班在香港機場抵港後3小時內，經港珠澳大橋運送至珠海完成內地清關並入口至大灣區，進一步鞏固香港國際機場在航空貨運的領先地位。
隨著三跑道系統於去年正式啟用，香港國際機場正逐步發展成為機場城市。在全新機場城市發展藍圖SKYTOPIA之下，機場城市將發展成不只一個上落飛機的地方，而是區內最大型集商業活動、文化及消閑娛樂於一身的矚目新地標，不僅吸引香港及大灣區訪客，更歡迎來自亞洲和世界各地旅客。
機管局行政總裁張李佳蕙表示：「機管局視大灣區為腹地市場，力爭成為區內旅客的首選國際機場。香港國際機場不只服務香港750萬人口，更是服務大灣區8,600萬人口的機場。是次獲頒卓越大灣區航空樞紐發展大獎充分肯定我們在各方面的努力。我們期望藉著完善與大灣區的連接，鞏固香港國際機場作為連接內地與世界的雙門戶角色，以至其國際航空樞紐地位。」
